圣彼得堡:被灯塔照亮的城市
发布时间:2023-01-16 阅读次数: 239次
圣彼得堡:被灯塔照亮的城市

柳德米拉·尼古拉耶娃

来圣彼得堡一趟,一定要亲自感受这里大大小小的桥。圣彼得堡被称为“桥城”,市内桥梁400余座,最引人注目的要属横跨涅瓦河的几座大桥。涅瓦河上的第一座永久性桥梁—圣母领报桥将彼得堡历史悠久的老城区和瓦西里岛连接起来。“白天他安静地伫立在河上,而到了夜晚,华灯初放,才见他宏伟的规模…”,1850年大桥建成后彼得堡市民如此感慨到。

然而其中最美的要属圣三一大桥—被巴黎人亲切地称呼为“法国的未婚妻”。圣三一大桥与埃菲尔铁塔均由法国工程师居斯塔夫·埃菲尔于十九世纪末设计而成。

圣彼得堡市中心的渡口将涅瓦河两岸串联起来,正因如此,游客才有机会漫步游览整座城市。如果你想仔细欣赏瓦西里岛上的海神柱,那最好从五孔宫殿大桥出发。宫殿大桥于1916年建成,与涅瓦河上的其它桥梁相比存在时间还很短。沿桥走大约三百米,仿佛穿越到了古希腊、罗马时代。由法国建筑师托马·德·托蒙设计的全俄第一家交易所正是模仿古希腊神庙风格建成。在交易所前方的广场装饰有两座高大的船首柱,广场建成以前这里曾是一片沼泽。

很少有人能进到灯塔内部。普通游览都仅限于在外围观赏以及和海神柱柱脚的四座雕像合影。雕像均成坐姿,两男两女,分别代表着俄罗斯的第聂伯河、伏尔加河、涅瓦河和沃尔霍夫河。起初设计师打算用铜和铁铸造雕像,但考虑到工艺的复杂性最后选择了疏松多孔、方便加工成型的凝灰岩。据了解,这种凝灰岩产自伏尔加格勒州加特契纳市附近的一个小村庄。

很少有人察觉到,海神柱柱脚有两扇厚重低矮的门。靠近宫廷桥挂有铁锁的一扇是装饰所用,而朝着涅瓦河的那扇才是通往灯塔内部的大门。

为了进入灯塔内部,我不得不把腰弯的很低。灯塔内部空间狭小,灰色大理石墙壁上布满了管道。这些管道是1998年重建时铺设的。具体如何点亮灯塔,且听我慢慢道来。

我顺着西边的墙下到壁龛处,那里有通往塔顶的楼梯。台阶一共129级,非常陡峭,我在心里默默数着台阶,期待见到光亮的一刹那。

突然,一束光线透过塔顶的小门射入了我的眼睛,温暖而明亮。终于可以直起身来,我差点儿没因为头晕晕沉沉而摔一跤。不过,看到了高处的美景后,我很快就忘记了“眩晕”这回事。

从三十多米高的塔顶望去,彼得堡显得格外迷人。宽阔的涅瓦河横亘眼前,彼得保罗要塞耸立在岸边。艾尔米塔什博物馆、海军部、彼得大帝的珍宝馆和海上交易所坐落涅瓦河岸。整个建筑群布局严谨,气势宏伟。

起初人们用特质的大麻籽油来点燃灯塔。1896年灯塔通电,但由于开销过高,很快便不再用电灯照明。1957年起开始使用天然气来点燃火焰,但只在特殊节日才会点亮,包括新年、列宁格勒解除围困纪念日以及胜利日等。此外,每年5月27中学生毕业日(即红帆节)和圣彼得堡城市日,无论天气如何,海神柱上都会燃起熊熊火焰。

圣彼得堡:被灯塔照亮的城市

彼得堡常刮大风,有时海神柱的火焰甚至会高达五米并直接脱离火孔,这就需要技术人员及时准确地调整燃气量,控制热功率不超过四兆瓦。安全起见,到顶上作业的工作人员必须身着专门的防火制服并佩戴头盔。

现在每逢盛大节日灯塔都会被点燃。而在1810年刚刚建成时海神柱曾被用作灯塔引导外国船只进入涅瓦河。即使现在圣彼得堡市中心高楼林立,海神柱温暖而明亮的火焰在远方也依旧清晰可见。怪不得十九世纪初普希金挥笔写下“各国的帆船将要来汇集”,今天四面八方的游客也都想一睹这个被灯塔点亮的城市的风采!


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